From: ct@ct.com   
      
   Am 04.12.2022 um 19:14 schrieb Carsten Thumulla:   
   > Die Simulatorübung "Totalausfall über Chicago" brachte mich auf eine   
   > Idee. Es kommt darauf an, das Flugzeug parallel zur Erdoberfläche zu   
   > halten. Das geschieht mit sichtbarem Horizont oder künstlichem Horizont.   
   > Bei deren Ausfall könnte noch ein Wetterradar oder andere Tricks helfen.   
   > Allerdings erfordert auch diese Idee eine Stromversorgung.   
   >   
   > Bringt man an den vier Extrempunkten, Front, Heck und Flächenenden Laser   
   > an, die zum Boden gerichtet sind und letztlich eine Lageinformation des   
   > Flugzeuges zum Boden liefern, dann hätte man das Problem gelöst. Sicher,   
   > heutzutage ist das kaum noch ein Problem. Aber man könnte ja mal die   
   > Funktion, die Sicherheit und die in der Praxis zu erwartenden Probleme   
   > einer solchen Bodenabtastung diskutieren. Vielleicht gibt es so etwas   
   > schon, ich kenne nur den Namen nicht?   
   >   
   > Infrarotlaser könnten Nebel durchdringen. Aber eine selbständige   
   > Stromversorgung und eine weitestgehend selbständige Einheit wären   
   > notwendig.   
      
   Ein künstlicher Horizont ist immer abhängig von den Startbedingungen. Er   
   hat keinen direkten Bezug zur Erdoberfläche. Das hat die freie Sicht auf   
   den Horizont schon. Dieser Sensor hätte direkten Bezug zur   
   Erdoberfläche. Mit Infrarot ließen sich Wolken ausschalten.   
      
      
   ct   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)