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   From: Ulf.Kutzner@web.de   
      
   Steffen schrieb am Montag, 12. Dezember 2022 um 21:00:54 UTC+1:   
   > Torsten Villnow  wrote:    
   > > Am 10.12.2022 um 16:21 schrieb Frank Hucklenbroich:    
   > >> Am Wed, 7 Dec 2022 23:42:23 +0100 schrieb Herbert K.:    
      
   > >>> Eigentlich schade. Die 747 war für mich mit Abstand der ästhetischste    
   > >>> Flieger, der in der Zivilluftfahrt je gebaut wurde. Auch wenn die A380    
   > >>> ein Riesenklopper ist - schöner war sie nicht.    
   > >>    
   > >> Und man saß darin bequemer.    
   > >    
   > > Ja, aber nur in der Vergangenheitsform.    
   > >    
   > >> Unvergessen der Flug Anfang der 90er von Kai Tak mit Cathay Pacific,   
   vorbei    
   > >> an den Hochhausschluchten von Walled City. Da hatte man auch in der   
   Economy    
   > >> einen großen Sitzabstand und bequeme Fußrasten.    
   > >    
   > > Seitdem ist in der Eco der durchschnittliche Sitzabstand um 10 cm    
   > > geschrumpft.   
      
   > Außerdem ist die B747 im Gegensatz zu anderen Fliegern nach 1990 echt laut.    
   > Es ist halt vom Design her ein Frachter, da wurde auf diese Art von PAX    
   > Comfort kein Wert gelegt.    
   >    
   > Dann der Kabinendruck. Modere Flieger wie die B787 oder A350/A380 fahren    
   > die Kabine mit einem viel höheren Druck. Der Aufenthalt an Bord ist    
   > deutlich angenehmer.   
      
   Wobei jetzt beim Lärmvergleich nur die, wie es heißt,   
   leisere 747-8 heranzuziehen wäre, wegen nach 1990.   
      
   Wodurch außer durch leisere Triebwerke und ggf.   
   mehr triebwerksferne Sitzplätze sind neuere Flugzeugtypen   
   innen leider? Spielt der Kabinendruck eine erhebliche   
   Rolle?   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)