news.individual.de> f1c06127   
   From: I_will_NOT_read_this@gmx.net   
      
   Mike Grantz  wrote:   
   > On 15.12.2022 22:44, Tim Landscheidt wrote:   
   >   
   >> Meine Vermutung ist, dass das Unrechtsbewusstsein ganz   
   >> schnell wachsen würde, wenn jemand in der Öffentlichkeit er-   
   >> kennbare Kraftfahrzeugkennzeichen und deren Positionen sam-   
   >> melt und auswertet. Da wandelt sich dann auch die Informati-   
   >> on über die Sache Kraftfahrzeug, die ja per se so überhaupt   
   >> keiner Person zugeordnet werden kann, ganz schnell zu einem   
   >> personenbezogenen Datum (außer vielleicht bei Menschen, die   
   >> nicht nur zu der Gruppe gehören, die sich keinen Jet leisten   
   >> kann, sondern auch zu der, die kein Geld für ein Kraftfahr-   
   >> zeug hat).   
   >   
   > Hat ja nicht lange gedauert, bis so ein heise/fanboi-Kommentar hier   
   > auftaucht. Wie viele Autos senden ihr Kenneichen per Funk durch die   
   > Welt? Und wo gibt es - im Gegensatz zur legalen faa.gov Datenbank - ein   
   > ähnliches öffentliches Register für Kraftfahrzeuge? Und seit wann hat   
   > amerikanisches Recht was mit deutschem Recht zu tun?   
      
   Der Flugfunk ist ebenfalls unverschlüsselt und Amplituden Moduliert. Mit   
   einem simplen Radio in den richtigen Frequenzen kann man diesen abhören.   
   Allerdings ist es gesetzlich z.B. in D nur bestimmten Gruppen erlaubt,   
   diesen „abzuhören“.   
      
   ADS-B ist ebenfalls frei empfänglich, warum leiten manche da das „Recht“   
   davon ab, diese Daten verwerten zu dürfen.   
      
   Grüße Steffen   
      
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