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|    de.rec.luftfahrt    |    German planes better be good as the cars    |    788 messages    |
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|    Message 236 of 788    |
|    Wolfgang to All    |
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|    26 Dec 22 07:59:45    |
      From: wsc.allmail@web.de              Am 24.12.2022 um 14:48 schrieb T.:       > Steffen schrieb:       >> ADS-B ist ebenfalls frei empfänglich, warum leiten manche da das       „Recht“       >> davon ab, diese Daten verwerten zu dürfen.       >       > weil es, im Gegensatz zum Abhören des Flugfunks, explizit _nicht_       > verboten ist?       >              Genau das ist der Trugschluß.       Nach Telekommunikationsgesetz, ehemals Fernmeldegesetz, ist das Abhören       _jeglicher Nachricht_ die nicht für einen selbst bestimmt ist, verboten.       Unabsichtlich empfangene Nachrichten dürfen nicht weitergegeben werden.                            > Weil sich Leute dafür interessieren oder einfach Spaß daran haben sowas       > zu programmieren? Oder vielleicht weil es legitime Interessen gibt, zu       > wissen wo Musk sich potentiell gerade herumtreibt um vielleicht       > illegales Lobbying zu betreiben?       >       > Niemand möchte auf Schritt und Tritt "verfolgt" werden, aber trotzdem       > kaufen die Leute Teslas, die _genau_ das tun! Sehr, sehr viel genauer       > als ADS-B und unter Berücksichtigung der ebenfalls protokollierten       > Fahrweise sogar eindeutig auf einzelene Fahrer zurückzuführen!       >       > Und Musk, Chef von Tesla, stört sich nun daran, das andere sich dafür       > interessieren wo sein Privat-Jet überall herumkurvt?       >       > Ziemlich lächerlich ist das, vor allem weil er ja die "freie Rede" so       > sehr verteidigt, selbst dann wenn es sich überwiegend um Verbreitung von       > Lügen, Hass und Gewalt handelt.       >              --- SoupGate-Win32 v1.05        * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)    |
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