From: I_will_NOT_read_this@gmx.net   
      
   On 28. May 2022, Klaus Ethgen wrote   
   (in article):   
      
   > T.  schrieb:   
   > > Moin Steffen,   
   > >   
   > > > Wieso ist man im kleinen Flieger nicht nach exakten Vorgaben unterwegs.   
   > > >   
   > > > Was meinst Du überhaupt exakten Vorgaben?   
   > >   
   > > naja, im Linien-Verkehr sagen Dir die Lotsen welche Höhe, welchen Kurs   
   > > und welche Geschwindigkeit Du fliegen MUSST. Du kannst zwar Wünsche   
   > > "äußern", aber solange Du das gewünschte Ziel am Ende erreichst, bleiben   
   > > es eben Wünsche.   
   > >   
   > > Bei den Privat-Fliegern ist das anders, da gibt's maximal eine   
   > > "Empfehlung" vom FIS, selbst dann, wenn Du auf Kollisionskurs bist.   
   >   
   > Das ist einfach flasch.   
   >   
   > Auch ich kann mit dem "kleinen" Flieger IFR unterwegs sein. Dann   
   > unterliege ich den selben Bestimmungen wie ein Bussfahrer^W Bussflieger.   
   > Und auch VFR bin ich in Kontrollzonen an die Anweisungen der Flugleitung   
   > gebunden.   
      
   Danke Klaus.   
      
   Das hätte ich dem Thorolf auch geantwortet.   
      
   Da ich mit den kleinen Fliegern, zwar nicht so häufig, aber trotzdem IFR   
   fliege, folge ich dem Anweisungen der Lotsen selbstverständlich sehr   
   gewissenhaft.   
      
   Ausserdem fliege ich mit einem VFR Flieger ja auch kontrollierte Plätze an.   
   Auch dort sollte man den Anweisungen der Lotsen genau Folge leisten.   
      
   Ausserdem sollte man sein Flugzeug, egal wie klein es ist, schon genau   
   beherrschen. Kurze Bahnen verzeihen einem keine sloppy Anflüge...   
      
   Grüße Steffen   
      
   ----   
   @SteffenA380   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)