From: tobias@dussa.de   
      
   Hi,   
      
   "T."  writes:   
   > kann sein, ist zu lange her und ebenso lange her ist es, dass ich   
   > einen kontrollierten Flugplatz angeflogen bin.   
      
   Ist so. ;-) CVFR ist in Airspace C und bei Nacht, nicht in CTR.   
      
   > Ich hatte in Erinnerung dass man in einer Kontrollzone vorab klären   
   > muss ob man so fliegen darf wie man das geplant hat bzw. Anweisungen   
   > bekommt wie man zu fliegen hat und an welchen (Pflicht-)meldepunkten   
   > man sich zu melden hat. Sonst darf man da nicht rein.   
      
   In der Tat. Und genau deswegen meinte Steffen ja auch korrekt, dass er   
   sich auch beim Rumgurken unter VFR selbstmurmelnd an die Anweisungen von   
   ATC zu halten hat, wenn er denn beispielsweise in einer CTR unterwegs   
   ist.   
      
   > Und in Kontrollzonen bin ich meistens auch nur unterwegs, wenn sie   
   > nicht aktiv sind, gibt schließlich wenig Gründe sich "zusätzlich" zu   
   > stressen, wenn man einfach drumherum fliegen kann :-)   
      
   Ist wie mit allem im Leben: Man gewöhnt sich dran, dann ist das gar kein   
   Problem mehr.   
      
   > Bei Dir scheint der Fall anders zu liegen, Dein Heimatplatz liegt   
   > demnach in einer Kontrollzone?   
      
   So sieht das aus. Ist jetzt auch nicht die alleraktivste CTR der   
   Republik, aber es ist eine CTR. Ich habe aber auch exakt überhaupt gar   
   kein Problem damit, in EDDF einen Low approach zu fliegen (wenn man denn   
   mal einen bekommt, was ja bekanntlich eher selten ist).   
      
   Cheers,   
   Toby.   
   --   
   Post tenebras lux.  Post fenestras tux.   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)