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|    de.rec.luftfahrt    |    German planes better be good as the cars    |    788 messages    |
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|    Message 33 of 788    |
|    T. to All    |
|    Re: Handy mit Vielflieger-Status :-)    |
|    30 May 22 15:06:54    |
      @news.individual.de> d2c36c85       From: nospam@godawa.invalid              Moin Steffen,              war wieder ein Klasse Podcast, vielen Dank dafür :-)              > Und das ist ja eigentlich Schade. Also, das nicht nach genauen Angaben       > fliegen „wollen“. Können sollte man das schon.              mir ging es um das "müssen", im IFR musst Du, im VFR (meistens) nicht.              Aber natürlich muss man auch im VFR den Anweisungen folgen können, wenn       sie angesagt sind.              > Know your restrictions.              Unbedingt.              > Und trainiere Deine Skills. Zweimot ist schön, aber, die Komplexität will       > auch beherrscht werden. Siehe oben in der Mail was Genauigkeit angeht.              Deshalb bleibe ich bei TMG und SEP, mir reicht das, dafür habe ich genug       Zeit und Nerven das ausreichend oft zu fliegen. Mehr wäre natürlich noch       schöner, aber es mangelt nicht nur an Zeit/Geld sondern oft an       unbenutzbarer Matsch-Piste und/oder unklarem Fluggerät :-(              > Das aufrechterhalten des IFR ist auch für mich als „normalo“ ein       > Geldfaktor, aber, beherrschbar. Die Flexibilität möchte man sich am Ende       > nicht nehmen lassen. Auch was Nightflying angeht, welches durch ein IFR       > Ticket einfacher ist.              Wenn man die Berechtigung hat, mag es Sinn haben die mit beherrschbarem       Aufwand zu erhalten. Anders sieht es aus, wenn man die erst erwerben       muss. Das geht nicht im Verein und in einer Flugschule ist das (für       mich) unbezahlbar.              Ne DA42 zu fliegen war natürlich schon mal 'ne coole Sache, wird aber in       diesem Leben eher nichts mehr. Es sei denn, ich gewinne im Lotto, wenn       ich jemals mal spielen sollte :-D              >> Das tust Du als Anfänger aber nicht, deshalb sitzt rechts ja jemand       >> neben Dir, der das kann und darauf achtet, dass der Flieger im       >> Zweifelsfall doch heile runterkommt ...       > Wenn man sein schein hat, ist man IHMO kein Anfänger mehr. Nur halt ein       > LowTimer. Die Skills wollen aber frisch gehalten werden.              Für mich sind "Anfänger" grundsätzlich Leute ohne Schein, denn nur bei       denen muss rechts jemand sitzen ...              --              Gruesse,              Thorolf              --- SoupGate-Win32 v1.05        * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)    |
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