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|    de.rec.luftfahrt    |    German planes better be good as the cars    |    788 messages    |
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|    Message 355 of 788    |
|    Heinz-Juergen Kronemeyer to All    |
|    =?UTF-8?Q?Re=3a_Hubschrauber=3a_Heckroto    |
|    25 Jun 23 10:54:27    |
      From: meierdrei@protonmail.com              Am 25.06.23 um 10:12 schrieb Louis Noser:       > Hallo       >       > Gestern sah ich einen Rettungs-Hubschrauber von einem Spitaldach       > aufsteigen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass der Heckrotor nicht       > drehte. Ich hatte den Hubschrauber die ganze Zeit, vom Ruhezustand des       > Hauptrotors bis zum Abheben, im Blick.       >       > Ist das möglich?       > Ist nicht immer ein Ausgleich des Dralls (Drehmoment?) mittels Heckrotor       > nötig, den der Hauptrotor auslöst?       >       > Ich habe zwar ein Foto gemacht, das aber wohl aus naheliegenden Gründen       > nicht als Beweis dient.       >       > Vielen Dank.       >       > Grüsse       > Louis              Google mal nach Fenestron. Das ist ein gekapselter Heckrotor. Der ist       nach wie vor da, du siehst ihn nur nicht direkt.       Alternativ McDonnell Douglas NOTAR. Da sorgt ein Gebläse im Heckausleger       für den Drehmomentausgleich.       Dann gibt es auch noch Koaxialrotor oder das Flettner Doppelrotorsystem.       Die beiden kommen ohne Heckrotor oder Gebläse aus.              --- SoupGate-Win32 v1.05        * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)    |
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