news.individual.de> 66a64bf7   
   From: michaely@bigfoot.de   
      
   Am 13.07.2023 um 00:12 schrieb Steffen:   
      
   >> Kannst ja auf Aviation Herald mal suchen nach:   
   >> - fuel emergency   
   >> - minimum fuel   
   >> - final fuel   
   >> - fuel reserve   
   >> - fuel leak   
   >>   
   >>   
   >> Am besten immer in Anführungszeichen.   
   >>   
   >> ... und damit ein Gefühl entwickeln, wie groß der Anteil der Piloten als   
   >> Hauptverursacher an diesen Fällen war.   
   >   
   > Und das kann ich so nicht unterschreiben.   
      
   Haben wir uns missverstanden? Meine Aussage war absolut nicht wertend   
   sondern bezog sich nur darauf, wie Ulf ein Gefühl entwickeln könnte, in   
   welchen Fällen wirklich die Piloten Mist gebaut haben.   
      
   Auf Aviation Herald findet man einiges dazu, viele interessante Fälle   
   und meist ist da einfach ziemlich viel zusammengekommen.   
   Aber es gibt doch kaum Fälle, in denen die Piloten (durch Blödheit)   
   Hauptverursacher der Situation waren.   
   >   
   > Die Ursache für Spritmangel ist nicht das man zu wenig getankt hat (extrem   
   > wenig Fälle), sondern meistens die Tatsache, dass man zu spät die   
   > Entscheidung getroffen hat, woanders hin zu fliegen. Unabhängig davon, wie   
   > viel zusätzlichen Kraftstoff man getankt hatte.   
      
   Klassiche "human factors" eben. Bei solchen Entscheidungen "Einmal   
   probieren wirs noch" sind Menschen einfach nicht immer gut und rational.   
      
   > I.d.R. auch bei einem Fuelleak. Ja, sogar bei „zu wenig getankt“!   
   >   
   > Bevor man sich jetzt darüber weiter auslässt, sollte man noch mal darüber   
   > nachdenken, wie selten dieser Fall von „zu wenig Sprit“ im Verhältnis   
   zur   
   > Gesamtanzahl der Flüge vorkommt, die bei gutem, insbesondere auch bei   
   > widrigem Wetter geplant werden!   
      
   Wenn man wie oben beschrieben bei Aviation Herald sucht, gibts dann doch   
   einiges. Und das ist ja bei weitem nicht alles.   
   Aber Fälle, in denen es dann wirklich schief geht, sind dann doch extrem   
   selten. Die aktuellen Regularieren scheinen mir da gut zu passen und   
   ausreichend zu sein.   
   Gegen Piloten, die vorsätzlich mit zu wenig Sprit oder zu weite Strecken   
   fliegen (LaMia-Flug 2933), helfen auch Regularien nicht.   
      
   Michael   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)