From: Ulf.Kutzner@web.de   
      
   Steffen schrieb am Mittwoch, 30. Juni 2021 um 12:36:12 UTC+2:   
   > On 28. Jun 2021, Rolf Meyer wrote    
   > (in article<0alidgdrb84s3cssu...@4ax.com>):   
   > > >    
   > > > Widerspricht aber dann der Aussage von Rolf:    
   > > > > > Warum schalten die Piloten die Scheibenheizung nicht ab?    
   > > > >    
   > > > > Ist nicht vorgesehen.    
   > >   
   > > Kurzer Hintergrund dazu: Beim A320 gibt es einen einzigen Püshbutton    
   > > für Probe/Window Heat.    
   >    
   > Und Das meinte ich damit.    
   >    
   > Grundsätzliche Maßnahmen die nicht verkehrt sind, aber Ende doch feine    
   > Unterschiede zu jedem Muster. Und sei es einfach nur um den Flug zu    
   > optimieren.    
   >    
   > Hier mal mein Erlebnis..    
   >    
   > https://twitter.com/SteffenA380/status/1410184112254693378    
   >    
   > Morgens beim Einschalten in Stavanger plötzlich ein Riss in der Scheibe.    
   >    
   > Heizung aus dem Bauch heraus gleich wieder ausgeschaltet. Flug gecancelt.    
   >    
   > Mit Absprache die Heizung kurz eingeschaltet ➔ der Riss wurde etwas    
   > größer.    
   >    
   > Nach langem hin her und Studium der Bücher seitens der Technik wurde der    
   > Flieger mit uns Ferry nach FRA geflogen. Mit normaler Speed und normalen FL.    
      
   LH stellt jetzt auch etliche hauptsächlich Abendflüge sehr kurzfristig   
   auf Ferry um, haben wohl nicht genug verfügbares Kabinenpersonal.   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)