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|    de.rec.luftfahrt    |    German planes better be good as the cars    |    788 messages    |
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|    Message 577 of 788    |
|    T. to Mike Grantz    |
|    =?UTF-8?Q?Re=3A_Historischer_Doppeldecke    |
|    27 May 24 20:46:23    |
      From: nospam@godawa.invalid              Mike Grantz schrieb:       > Falls der Eigenbau eine geschichtliche Bedeutung in der Geschichte der       > Luftfahrt oder anderswo darstellt, könnte man durchaus von historisch       > reden.              okay, vielen Dank für die Antworten!              Mir ging es eher darum, ob da nun was unersetzliches kaputt gegangen       ist, was man dann in jedem Fall wieder möglichst original aufbauen würde.              Weil der Flieger aber tendenziell sowieso aus "Neuteilen" zusammen       gebaut wurde, baut man den wieder auf und kann vielleicht Reste von der       alten Maschine nutzen, "Aircraft damage: Substantial" hört sich ja nicht       so richtig gut an und dann noch überall Salz drin ...              --              Gruesse,              Thorolf              --- SoupGate-Win32 v1.05        * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)    |
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