@news.individual.de> 78577cdb   
   From: I_will_NOT_read_this@gmx.net   
      
   Tim Landscheidt  wrote:   
   > (anonymous)   
   > Dunkel habe ich irgendwie in Erinnerung, dass bei Simulator-   
   > auffrischungen und -überprüfungen die Crew vorher mehr oder   
   > minder informiert wird, dass jetzt gleich mit einem Triebs-   
   > werksausfall oder ähnlichem zu rechnen sei. Stimmt das?   
      
   Es gibt im Prinzip zwei grundsätzliche Arten von Simulator Geschehnissen.   
      
   Das eine ist das erlernen der Musterberechtigung, dort wird ein, mit Ansage   
   natürlich, jeder Fehler gezeigt und vorgeführt. Und dann von der Crew   
   trainiert.   
      
   Dann gibt’s die halbjährlichen Checks, auch dort ist bekannt, was trainiert   
   werden muss, aber nicht genau, wann es in der Schicht trainiert wird.   
      
   Konkret hier zu dem Fall: es ergibt so gar keinen Sinn, was die gemacht   
   haben. Und selbst wenn wirklich beide Triebwerke ausgefallen sind (ich   
   glaub ja eher, die haben eventuell nach dem Vorschlag auf dem rechten   
   Triebwerk versehentlich das linke ausgestellt) war das Energy Management so   
   schlecht, dass es auch ohne Betonwand katastrophal ausgegangen wäre!   
      
   Grüße Steffen   
      
   ----------------   
      
   @SteffenA380@aircrew.rocks   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)