From: usenet.martinkl@gmx.de   
      
   Rupert Haselbeck  wrote:   
      
   > Andere kommen da ganz ohne Verschwörungstheorien aus.   
   > So deute das Verhalten der Maschine vor dem Crash darauf hin, dass die   
   > Crew nach dem mutmaßlichen Vogelschlag, in dessen Folge das rechte   
   > Triebwerk ausgegangen sei, versehentlich das linke Triebwerk   
   > abgeschaltet habe. Die APU wurde nicht gestartet, weil dafür bei einem   
   > intakten und laufenden Triebwerk kein Grund bestanden habe (oder es in   
   > der Hektik im Cockpit schlicht übersehen worden sei).   
   > Über eine RAT verfügte die Maschine nicht. Sowohl CVR als auch FDR seien   
   > bei der 737-800 Baujahr vor 2010 nicht an die Batteriestromversorgung   
   > angeschlossen sondern ausschließlich AC-versorgt, so dass sie ohne ein   
   > laufendes Triebwerk und ohne laufende APU beide stromlos waren.   
   > Diese Hypothese erkläre auch die nicht ausgefahrenen Klappen und das   
   > nicht ausgefahrene Fahrwerk, weil die Maschine völlig ohne Strom und   
   > daher auch ohne Hydraulik gewesen sei.   
   > Letztlich seien hier also vor allem Ausbildung und Erfahrung der   
   > Cockpitcrew zu hinterfragen.   
   > Und für all das gelte natürlich: Vielleicht...   
      
   Plausible Theorie, aber wie ließ sich das Flugzeug noch steuern, ganz   
   ohne Strom? Haben diese Flugzeuge noch eine Notsteuerung per Seilzüge?   
      
   TIA, Martin   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)