XPost: de.etc.bahn.eisenbahntechnik   
   From: Ulf.Kutzner@web.de   
      
   On Tue, 18 Feb 2025 20:26:39 +0000, Alf der Kleine wrote:   
      
   > Am Tue, 18 Feb 2025 11:36:21 +0100 schrieb Klaus H.:   
   >   
   >> Aber ich vermisse einen Umstand, für den die Verantwortung ganz oben   
   >> liegt, nämlich auf Ebene des zuständigen Ministers: es ist ein Unding,   
   >> daß - egal durch wen - auf Sicht durch den An/Abflugraum eines   
   >> Verkehrsflughafens geflogen werden kann/darf. Das gilt auch für Militär   
   >> (zumindest solange der Putin nicht tatsächlich vor Ort zu schießen   
   >> beginnt).   
   >>   
   >> Es würde mich interessieren, ob diese Praxis jetzt abgestellt wird (und   
   >> wo überall sonst es sie gab/gibt).   
   >   
   > Nein, warum sollte das abgestellt werden? Das ist kontrollierter   
   > Luftraum,   
   > du meldest deine Absicht (Wunsch) beim Lotsen an. Der Lotse lässt dich   
   > durch oder auch nicht, wenn der Verkehr es nicht zulässt. Das ist in   
   > Deutschland auch so. Midfield Crossing VFR in FFM wird ziemlich   
   > schwierig   
   > werden, war aber zu Corona-Zeiten kein Problem.   
   > Es hatte in der kommerziellen Luftfahrt der USA seit 2009 kein Unglück   
   > mehr mit vielen Toten gegeben. Und da ist an vielen Plätzen wirklich eng   
   > und hektisch. Und es geht US-typisch sehr pragmatisch zu. Das ist hier   
   > aber alles off-topic. (Sehr viel spannender sind die Rollbewegungen   
   > dort.)   
      
   Midfield ist nun aber dort, wo startende wie   
   landende Flugzeuge typischerweise am Boden sind.   
      
   Vgl.   
   https://en.wikipedia.org/wiki/Airfield_traffic_pattern#Procedure   
   _in_the_pattern   
      
   -> drl   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)