From: Ulf.Kutzner@web.de   
      
   On Sun, 16 Mar 2025 15:42:09 +0000, Michael S. wrote:   
      
   > Am 16.03.2025 um 00:42 schrieb Stefan Froehlich:   
   >> On Sat, 15 Mar 2025 13:25:14 Michael S. wrote:   
   >>> Die Fläche kann mindestens 2,5g im Flug, kann Turbulenz usw.,   
   >>> warum kann die den Flieger nicht halten und bricht vor allem ganz   
   >>> innen.   
   >>   
   >> Beim Bodenkontakt wird an der Flügelspitze eine deutlich höhere   
   >> Horizontalkraft auftreten als in der Luft. Eventuell lag das daraus   
   >> resultierende Drehmoment ganz innen dann über der Spezifikation?   
   >   
   > Wenn eine Tragfläche innen bricht, wenn Du die komplette Last außen auf   
   > die Flügelspitze wirken lässt, dann ist sie außen total   
   > überdimensioniert, weil es im Flug unmöglich ist, dass so eine Kraft nur   
   > an der Flügelspitze wirkt. Damit wäre die Fläche auch unnötig schwer,   
   > was man im Flugzeugbau eigentlich nicht haben möchte.   
      
   Verjüngt sich ja gern Richtung Spitze.   
   https://de.wikipedia.org/wiki/Tragfl%C3%A4che#/media/Datei:Contr   
   l_surfaces_on_airfoilvg.svg   
      
   > Ich würde bei jedem Flugzeug mit Flügeln hoher Streckung erwarten, dass   
   > die Flächen bei Überlastung an der Flügelspitze relativ weit außen   
   > bricht, nicht innen.   
      
   Womöglich will man nicht so gerne, daß   
   es die eingebauten Kraftstofftanks   
   https://de.wikipedia.org/wiki/Tragfl%C3%A4che#Weitere_Funktionen   
   zerreißt.   
      
   Ist aber nur eine Vermutung.   
      
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    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)