From: als@usenet.thangorodrim.de   
      
   Ulf Kutzner  wrote:   
   >   
   > Stefan+Usenet@Froehlich.Priv.at (Stefan Froehlich) posted:   
   >   
   >> On Mon, 23 Feb 2026 10:55:45 Martin Klaiber wrote:   
   >> > Tim Landscheidt  wrote:   
   >> >> Die Schicht der Busfahrer endet wahrscheinlich, nachdem die   
   >> >> Passagiere zu dem startbereiten Flugzeug gebracht wurden, und   
   >> >> deshalb waren diese wohl schon in dem Feierabend (wegen des   
   >> >> Wetters mit Überstunden?), als die Entscheidung fiel, dass der   
   >> >> Start abgesagt werden muss.   
   >>   
   >> > Aber es muss doch einen Notfallplan geben. Zur Not hätte die   
   >> > Flughafenfeuerwehr, die sicherlich vor Ort war, doch die   
   >> > Passagiere mit so einer Passagiertreppe aus den Flugzeugen holen   
   >> > können.   
   >>   
   >> Aber gab es denn einen Notfall?   
   >>   
   >> "Passagiere sitzen übermüdet im Flugzeug" ist zwar unangenehm für   
   >> die Passagiere, aber solange sie es warm haben,   
   >   
   > Wie lange? Liefen die Triebwerke oder zumindest eines durch?   
      
   Halt ich für sehr unwahrscheinlich, das kostet sowohl Kerosin als   
   auch Betriebsstunden. Zudem macht das Lärm in der Ruhezeit, in der   
   der Flugplatz still sein soll - das dürfte garantiert auch noch   
   für Stress sorgen.   
      
   Ich vermute mal, die waren an die Bodenversorgung angeschlossen   
   (für zumindest Strom und vermutlich auch Klima).   
      
   Man liest sich,   
                 Alex.   
   --   
   "Opportunity is missed by most people because it is dressed in overalls and   
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