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|    Mobot to All    |
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|    27 Nov 24 16:00:47    |
      XPost: alt.chinese.text       From: mobot@fakemail.com              马斯克想从中国得到什么              KEITH BRADSHER              2024年11月25日              马斯克(左)与中国总理李强在北京。马斯克在       国拥有强大的商业联系。 Wang Ye/Xinhua, via Associated Press              没有一       美国商界领袖比埃隆·马斯克更公开、更慷慨地       持候任总统特朗普,也很少有人比他与中国的关系更加       杂。而特朗普誓言要以更高的关税和其他措施来对付中国。              马斯克在中国押注很大。他旗下最著       的公司——电动汽车制造商特斯拉一       的汽车是在中国生产的。特斯拉在中国的汽车销       超过美国以外的任何地区,而他在中国面对的       争也越来越激烈。       中国监管机构尚未允许特斯拉应用其最新的辅助       驶和自动驾驶汽车技术,同时允许中国汽车制造       在类似系统上先行一步。              随着特斯拉在中国的市场份额下       ,马斯克曾亲自向中国总理李强请求允许继续推       所谓的“全自动驾驶”项目。一些专家表示,北       可能会把马斯克变成一个有影       力的盟友,以说       特朗普在       贸易问题上采取更为温和的态度。              “当中国领导人需要向特朗普总统传达       要信息时,马斯克显然是最好的沟通渠道。”现       圣地亚哥、长期从事中国汽车咨询工作的迈克尔       邓恩表示。              武汉街头的自动驾驶汽车,摄于今年5月。中国监       机构对特斯拉的自动驾驶技术施加限制,让本       汽车制造商抢       先机。 Qilai Shen for The New York Times              来自中国的竞争愈发激烈。              马斯克拥有的许多其他公司,包括他在太阳能和       型电池领域的投资,都面临着来自中国企业的激       竞争。他的一些业务可能会从中美经济脱钩中       益。最初由特朗普在第一个任期内实施、后来       又被拜登总统提高的关税阻止了中国汽车制造商       入美国市场。“坦率地说,我认为如果       建立贸易壁垒,他们几乎会摧毁世界上大多数公       。”马斯克在1月的特斯拉财报电话会议上说。              马斯克在硅谷和西雅图的所有竞争对手几乎都专       于数字科技,而马斯克       在建设高科技制造业的工厂。              马斯克正在中国政府大力资助的全球性产业大力竞争,       仅包括电动汽车,还包括电池、太阳能和航天发       。中国国有银行系统对工业的净贷款从2019年的83       亿美元增加到去年的6700亿美元。              加州巴斯托的特斯拉超级充电站。特斯拉还从中       进口电动汽车电池组到美国。 Lauren Justice for The New York Times              “几乎在马斯克的公司关注的每一个领域,都有       多中国竞争对手,”       于       盛顿的战略与国际研究中心中国商业和经济专家       科特·肯尼迪表示。“在他所涉足的这些行业里       中国人基本上都       对手,而       是合作伙伴。”              马斯克的火箭公司SpaceX周二对大型火箭“星舰”(       tarship)进行了测试,特朗普也在观摩嘉宾之列。       斯拉能源公司(Tesla Energy)生产大型电池组,电网       其与太阳能或风能结合进行储能,而这个       断       增长的市场则由中国主导。              中国目       是世界上太阳能电池板的主要供应国,但特斯拉       源公司与韩国Qcells公司合作,       然得以在这一领域       有一席之地。在中国生产世界上大部分用于修建       铁、供水系统和军事基地的巨型       掘进机的时候,马斯克则在得克萨斯州       部设立了自己的“无聊公司”。              沈阳一家生产超大型隧道掘进机的工厂,这也是       斯克旗下公司刚开始涉足、参与竞争的行业。 Keith       Bradsher/The New York Times              特斯拉       在等待全面自动驾驶获得批准。              马斯克的大多数业务都面临着来自中国的激烈竞       ,但电动汽车行业的情况尤为       杂。中国       仅是特斯拉的       要消费市场,也是该公司最大       个装       厂的所在地,该厂在       到一年的时间里便建成       了。              在特斯拉       于德国的工厂遭遇政治障       甚至遭到纵火后,这家       于上海的工厂还为欧洲市场提供大部分产品。特       拉还从中国向美国进口电动汽车电池组,以补充其在内       达州的生产。              中国监管机构尚未允许特斯拉在中国道路上推出       全自动驾驶汽车。但包括蔚来、       为和百度在内的许多中国公司已获准推出类似或       先进的替代技术。五年       ,时任中共上海市委书记的李强总       理曾帮助特斯拉加快在上海的工厂建设。尽管如       ,特斯拉       在等待最新自动驾驶技术的批准。              特斯拉在中国市场“完全处于劣势,因为他们没       智能驾驶系统”,底特律一家专门研究中国汽车       业的咨询公司“中国汽车洞察”的董事总经理涂乐说。              上海的电动汽车顾问罗威(Bill Russo)说,当特斯拉       车在2020年大量上市时,这些汽车的迅速流行改       了中国的汽车市场,使电动汽车显得时尚而有吸引力。                     [continued in next message]              --- SoupGate-DOS v1.05        * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)    |
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