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|    Mobot to All    |
|    =?utf-8?Q?[WSJ]=20#=E5=A4=B4=E6=9D=A1=20    |
|    28 Nov 24 07:54:00    |
      XPost: alt.chinese.text       From: mobot@fakemail.com              中国船只涉嫌故意拖锚航行100英里,切断两条波罗的海数       电缆              Bojan Pancevski              3 minutes              调查人员怀疑“伊鹏3号”散货船在上周故意切断       两条关键的海底数       电缆。 图片来源:Mikkel Berg Pedersen/Zuma Press              一艘中国商船一周来一直被欧洲军舰包围在国际       域,因涉嫌破坏行为而成为调查       点,该事件可能会挑战海事法的底线,并加剧中       与欧洲国家之间的紧张关系。              调查人员怀疑,这艘       为“伊鹏3号”(Yi Peng 3)的散货船故意切断了海底两条关键数       电缆。该船长225米,宽32米,运送的是俄罗斯化       。上周,该船的锚在波罗的海海底被拖行了100多英里。              调查人员目       的工作       点是,这艘中国船只的船长是否受到俄罗斯情报       门的指使而实施了破坏活动。该船于11月15日离       俄罗斯波罗的海港口Ust-Luga。欧洲关键基础设施       来遭遇一系列袭击事件       ,这将是最新一起,执法和情报官员表示,这些       击事件都是俄罗斯策划的。              “这       船长       太可能没有注意到他的船抛锚并拖着锚航行,导致船速下       了几个小时,并在此过程中切断了电缆,”一       参与此案的欧洲高级调查人员说。                     知情人士透露,该船的中国船东宁波伊鹏海运有       公司(Ningbo Yipeng Shipping)正在       合调查,并已允许该船在国际水域停泊。该公司       予置评。              海底电缆受       事件发生在11月17日至18日,地点       于瑞典水域,促使该国当局展开了破坏活动调查       俄罗斯否认有       当行为。              调查人员已经确定,这艘船在当地时间11月17日晚       9点左右在瑞典水域抛锚,但继续航行。       两       知情人士透露,拖曳的船锚在       久后切断了第一条电缆,该电缆       于瑞典和立陶宛之间。              当时,这艘船的应答器关闭,这在海上交通术语       被称为“暗事件”;应答器能在自动识别系统(Automatic       Identification System)上记录船只动向。调查人员查看的       星和其他数       显示,这艘船随后继续       航行,而拖曳的船锚大大       低了航行速度。              调查人员表示,在第二天凌晨3点左右,在航行了       111英里后,“伊鹏3号”切断了第二条电缆,该电缆       于德国和芬兰之间。       久之后,这艘船开始之字形航行,起锚并继续航       。随后,丹麦海       舰艇出发追击并拦截了“伊鹏3号”,最终迫使       船在连接波罗的海和北海的       特加特海峡抛锚。              知情人士表示,对该船船锚和船体的检查显示,其       坏情况与拖曳船锚和切断电缆相符。              根       国际航运实时数       分析公司Kpler为《       尔街日报》(The Wall Street Journal)准备的一份分析       告,考虑到当时天气温和,海浪高度易于控制,       外发生船锚拖曳的可能性微乎其微。              此类事件过去都是秘密处理的,但上周互联网电缆受       事件迅速引发了欧洲高层领导人的公开干预。              “伊鹏3号”的船长是一       中国公民,船员中包括一       俄罗斯水手,       知情人士透露,到目       为止,他们还没有接受问询。但“伊鹏3号”在       特加特海峡抛锚之       ,一艘丹麦引航船上的一       船员       短暂登上过该船。              几       西方执法和情报官员表示,他们认为中国政府没       参与此事,但他们怀疑俄罗斯情报机构是这起破       事件的幕后黑手。              克里姆林宫新闻办公室告诉《       尔街日报》:“这些是毫无根       的       谬指控。”该新闻办公室提到2022年俄罗斯向欧       输送天然气的管道遭破坏事件,称那些指责俄罗       的西方官员在乌克兰炸毁       北溪”(Nord Stream)天然气管道时       保持了沉默。              中国外交部发言人毛宁周三对记者表示:“我愿       申,中方一贯支持依       国际法同各国共同维护国际海缆等基础设施的安全。”              这艘中国散货船目       被北大西洋公约组织(NATONorth Atlantic Treaty Organization,       简称:北约)的一支小型船队监视,这些船只分别       于丹麦、德国和瑞典。              此       为中立国的瑞典现在是北约最新成员国之一,该       在俄罗斯于2022年全面入侵乌克兰后加入了这个军事联盟。              根       国际海事法,北约船只       能强迫“伊鹏3号”驶入该组织成员国的港口。瑞       和德国当局正在与该船的船东谈判,以获得登       和询问船员的权限。              德国警方还派出了巡逻艇Bamberg号,使用水下无人       对其中一起事件展开调查。瑞典和丹麦的船只       对海底的相关地点进行了检查。              根       几       欧洲政界人士以及熟悉调查情况的安全和执法官       的信息,欧洲当局必须谨慎行事,因为他们致力       维护支撑全球贸易的航行自由和国际法。                     [continued in next message]              --- SoupGate-DOS v1.05        * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)    |
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