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   Message 71,440 of 73,176   
   Mobot to All   
   =?utf-8?Q?[WSJ]=20#=E5=A4=B4=E6=9D=A1=20   
   28 Nov 24 07:54:00   
   
   XPost: alt.chinese.text   
   From: mobot@fakemail.com   
      
   中国船只涉嫌故意拖锚航行100英里,切断两条波罗的海数   
   电缆   
      
   Bojan Pancevski   
      
   3 minutes   
      
   调查人员怀疑“伊鹏3号”散货船在上周故意切断   
   两条关键的海底数   
   电缆。 图片来源:Mikkel Berg Pedersen/Zuma Press   
      
   一艘中国商船一周来一直被欧洲军舰包围在国际   
   域,因涉嫌破坏行为而成为调查   
   点,该事件可能会挑战海事法的底线,并加剧中   
   与欧洲国家之间的紧张关系。   
      
   调查人员怀疑,这艘   
   为“伊鹏3号”(Yi Peng 3)的散货船故意切断了海底两条关键数   
   电缆。该船长225米,宽32米,运送的是俄罗斯化   
   。上周,该船的锚在波罗的海海底被拖行了100多英里。   
      
   调查人员目   
   的工作   
   点是,这艘中国船只的船长是否受到俄罗斯情报   
   门的指使而实施了破坏活动。该船于11月15日离   
   俄罗斯波罗的海港口Ust-Luga。欧洲关键基础设施   
   来遭遇一系列袭击事件   
   ,这将是最新一起,执法和情报官员表示,这些   
   击事件都是俄罗斯策划的。   
      
   “这   
   船长   
   太可能没有注意到他的船抛锚并拖着锚航行,导致船速下   
   了几个小时,并在此过程中切断了电缆,”一   
   参与此案的欧洲高级调查人员说。   
      
      
   知情人士透露,该船的中国船东宁波伊鹏海运有   
   公司(Ningbo Yipeng Shipping)正在   
   合调查,并已允许该船在国际水域停泊。该公司   
   予置评。   
      
   海底电缆受   
   事件发生在11月17日至18日,地点   
   于瑞典水域,促使该国当局展开了破坏活动调查   
   俄罗斯否认有   
   当行为。   
      
   调查人员已经确定,这艘船在当地时间11月17日晚   
   9点左右在瑞典水域抛锚,但继续航行。   
   两   
   知情人士透露,拖曳的船锚在   
   久后切断了第一条电缆,该电缆   
   于瑞典和立陶宛之间。   
      
   当时,这艘船的应答器关闭,这在海上交通术语   
   被称为“暗事件”;应答器能在自动识别系统(Automatic   
   Identification System)上记录船只动向。调查人员查看的   
   星和其他数   
   显示,这艘船随后继续   
   航行,而拖曳的船锚大大   
   低了航行速度。   
      
   调查人员表示,在第二天凌晨3点左右,在航行了   
   111英里后,“伊鹏3号”切断了第二条电缆,该电缆   
   于德国和芬兰之间。   
   久之后,这艘船开始之字形航行,起锚并继续航   
   。随后,丹麦海   
   舰艇出发追击并拦截了“伊鹏3号”,最终迫使   
   船在连接波罗的海和北海的   
   特加特海峡抛锚。   
      
   知情人士表示,对该船船锚和船体的检查显示,其   
   坏情况与拖曳船锚和切断电缆相符。   
      
   根   
   国际航运实时数   
   分析公司Kpler为《   
   尔街日报》(The Wall Street Journal)准备的一份分析   
   告,考虑到当时天气温和,海浪高度易于控制,   
   外发生船锚拖曳的可能性微乎其微。   
      
   此类事件过去都是秘密处理的,但上周互联网电缆受   
   事件迅速引发了欧洲高层领导人的公开干预。   
      
   “伊鹏3号”的船长是一   
   中国公民,船员中包括一   
   俄罗斯水手,   
   知情人士透露,到目   
   为止,他们还没有接受问询。但“伊鹏3号”在   
   特加特海峡抛锚之   
   ,一艘丹麦引航船上的一   
   船员   
   短暂登上过该船。   
      
   几   
   西方执法和情报官员表示,他们认为中国政府没   
   参与此事,但他们怀疑俄罗斯情报机构是这起破   
   事件的幕后黑手。   
      
   克里姆林宫新闻办公室告诉《   
   尔街日报》:“这些是毫无根   
   的   
   谬指控。”该新闻办公室提到2022年俄罗斯向欧   
   输送天然气的管道遭破坏事件,称那些指责俄罗   
   的西方官员在乌克兰炸毁   
   北溪”(Nord Stream)天然气管道时   
   保持了沉默。   
      
   中国外交部发言人毛宁周三对记者表示:“我愿   
   申,中方一贯支持依   
   国际法同各国共同维护国际海缆等基础设施的安全。”   
      
   这艘中国散货船目   
   被北大西洋公约组织(NATONorth Atlantic Treaty Organization,   
   简称:北约)的一支小型船队监视,这些船只分别   
   于丹麦、德国和瑞典。   
      
   此   
   为中立国的瑞典现在是北约最新成员国之一,该   
   在俄罗斯于2022年全面入侵乌克兰后加入了这个军事联盟。   
      
   根   
   国际海事法,北约船只   
   能强迫“伊鹏3号”驶入该组织成员国的港口。瑞   
   和德国当局正在与该船的船东谈判,以获得登   
   和询问船员的权限。   
      
   德国警方还派出了巡逻艇Bamberg号,使用水下无人   
   对其中一起事件展开调查。瑞典和丹麦的船只   
   对海底的相关地点进行了检查。   
      
   根   
   几   
   欧洲政界人士以及熟悉调查情况的安全和执法官   
   的信息,欧洲当局必须谨慎行事,因为他们致力   
   维护支撑全球贸易的航行自由和国际法。   
      
      
   [continued in next message]   
      
   --- SoupGate-DOS v1.05   
    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)   

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