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|    Mobot to All    |
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|    02 Dec 24 15:43:28    |
      XPost: alt.chinese.text       From: mobot@fakemail.com              价格战愈演愈烈,中国车企要求供应商       价              CLAIRE FU, DAISUKE WAKABAYASHI              2024年11月28日              深圳的一家比亚迪经销店。这家电动汽车公司面       着中国汽车行业日益激烈的竞争压力。 Gilles Sabrié for The       New York Times              中国国内的电动汽车市场增长迅速,但竞争也很       烈。面对激烈的价格战,中国的汽车制造商们正       零部件供应商施压,要求它们在价格上大打折扣。                     似乎遭到泄露并在中国的互联网上广泛传播的一       公司电子邮件,全球最大的电动汽车制造商、       国的比亚迪已要求一家供应商从明年起将价格       价10%。              比亚迪集团执行副总裁何志奇在这封题为“2025年       亚迪乘用车       本要求”的电子邮件中写道,新能源汽车(中国       全电动和油电混合动力汽车的称呼)的竞争正在       入“大决战”、“大淘汰”       段。              “为增强比亚迪乘用车竞争力,需要整个供应链       同努力、持续       本,”何志奇写道。周三,比亚迪的一       发言人在中国社交媒体网站微       上写道,“与供应商的年度议价,是汽车行业的惯例。       ”他还表示,基于比亚迪庞大的采购规模,公司       供应商提出了“       价目标”,这些目标       是强制性的,可以       商。他没有对网上流传的电子邮件做具体评论,       没有说明是否向其他供应商提出       了类似的要求。              比亚迪没有回应置评请求。                     官方媒体报道,本周早些时候,中国国有汽车制       商上汽集团旗下的上汽大通汽车公司曾致函供应商,要求       低10%的成本,给出的理由是中国汽车市场供应过       。该信指出,太多的制造商正在       推出新车,预计价格战       会很快消退。              上汽大通汽车有限公司生产       车、运动型多用途汽车和电动汽车,公司没有马上回       记者寻求置评的电子邮件。              中国是全球最大的新能源车市场,竞争也最为激烈,有数       个汽车品牌竞相争抢市场地       。激烈的竞争已引发制造商们为争夺市场份额和品牌知       度展开价格战。              随着许多中国汽车品牌将目光投向泰国和巴西等       场,竞争已扩展到海外,中国汽车制造商在海外       电动汽车售价远低于许多已在当地经营多年的       车制造商。              中国电动汽车制造商广汽埃安在泰国罗勇府的工       ,中国汽车品牌在泰国市场的份额已在大幅增长。 Lauren       DeCicca for The New York Times              特斯拉周一在最新一轮中国       价活动中宣布,从       日起至今年年底,其Model Y运动型多用途车的价格将       低1万元,       幅约为4%。              随着车企       断烧钱,行业大洗牌开始出现。今年9月,上海市       监管部门已将合创汽车上海分公司列入“经营异常公司”       录。合创汽车最初是中国电动汽车品牌蔚来与汽       制造商广汽集团的合       企业。       中国媒体报道,合创上海分公司大量裁员,并拖       被裁员工的赔偿金。       中国媒体报道,中国电动汽车品牌合众汽车为了       善现金流,也在通过       薪、减少工作岗       和裁员来       低成本                            中国汽车工业       会统计,今年1月至10月,中国企业总共销售了975       辆纯电动和混合动力汽车,比去年同期增长了34       ,其中包括出口到中国以外地区的约100万辆汽车。              比亚迪处于主导市场的地       ,目       的市场份额约为35%。       中国乘用车       会的数       ,比亚迪最大的市场在中国,今年       10个月比亚迪在中国市场销售了290万辆纯电动和       合动力汽车,比去年同期增       了35%。从全球范围来看,比亚迪的销售量已进入汽车行业       10       ,       久有望超过福特和本田。              比亚迪还积极拓展海外业务,在巴西、匈牙利、       国和乌兹别克斯坦建了装       线。它还打算在墨西哥建厂,并预计在墨西哥市       的销量明年将翻一番。              但墨西哥的官员已表示,由于候任总统特朗普的政府       将上任,这给比亚迪和其他正在进入墨西哥市场       中国汽车制造商们带来了       确定性,它们已暂停了一些建厂计划。              特朗普周一表示,他打算对来自墨西哥和加拿大       所有商品征收25%的关税,直到这些国家停止让移       和毒品涌入美国。他曾在竞选总统期间威胁称       要对将制造业转移到墨西哥的美国公司在墨西       哥生产的产品加征高额关税。              Jack Ewing对本文有报道贡献。              Claire Fu报道中国新闻,主要关注该国经济和社会       题。她常驻首尔。点击查看更多关于她的信息。              Daisuke Wakabayashi是时报驻首尔亚洲商业记者,报道       域经济、公司和地缘政治新闻。点击查看更多       于他的信息。              翻译:纽约时报中文网              [0] 微       上写道: https://weibo.com/1904328862/5105287923237655       [1] 扩展到海外: https://cn.nytimes.com/business/20240731/ch       nese-electric-vehicles-thailand/       [2] 中国汽车工业       会: https://mp.weixin.qq.com/s/oQy0nT-axQFGD1c_8CcQsw                            [continued in next message]              --- SoupGate-DOS v1.05        * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)    |
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