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   Message 71,553 of 73,176   
   Mobot to All   
   =?utf-8?Q?[NYT]=20=E4=B8=BA=E4=BD=95=E9=   
   03 Jan 25 15:38:28   
   
   XPost: alt.chinese.text   
   From: mobot@fakemail.com   
      
   为何驾车冲撞人群事件越来越常见   
      
   EVE SAMPSON   
      
   2025年1月2日   
      
   警方调查人员站在今天在新奥尔良法国区冲撞人群的   
   车旁。 Matthew Hinton/Agence France-Presse — Getty Images   
      
   新奥尔良官员称,元旦凌晨,一   
   男子蓄意将一辆皮   
   车撞向波旁街的人群,造成至少10人死亡,30人   
   伤。当局正在将这起袭击事件作为恐怖主义行动进行调查。   
      
   几   
   年来,针对人群的车辆袭击事件层出   
   穷,此次事件是其中最新的一起。车辆冲撞并非   
   开始就是恐怖分子的战术,但极端组织和激进分   
   经常利用它来杀人、伤人和制造恐惧。   
      
   为什么车辆会被用作武器?   
      
   小汽车和   
   车无处   
   在,尤其是在发达国家,很容易被当做致命武器来使用。根   
   联邦调查局一份关于“恐怖分子使用车辆冲撞战   
   ”的宣传材料,“接触爆炸物或武器的机会有   
   ”的袭击者“   
   只需极少的训练或经验”,就能使用车辆造成巨大伤害。   
      
   研究人员文森特·米勒和基思·海沃德在2019年发   
   于《英国犯罪学杂志》上的一项研究中写道,车   
   冲撞袭击将“平淡无奇的日常物品变成了致命的   
   战略性武器”。他们还写道,这   
   战术让“   
   缘行动者”有能力“袭击城市中心的核心地带   
   并在更广泛的社会中散播恐惧”。   
      
   在机场和公共建筑等潜在目标的安保变得更加严   
   之后,特别是在2001年9月11日的袭击事件之后,   
   些恐怖分子和其他袭击者开始使用车辆袭击更容   
   受攻击的目标,如聚集在公共场所的人群。   
      
   此类攻击有怎样的历史?   
      
   利用车辆对人进行的无差别袭击由来已久,大多   
   有组织的恐怖主义无关,例如1973年一   
   22岁的   
   克斯洛伐克妇女以对社会   
   满为由杀害了8人。   
      
   根   
   圣何塞州立大学米内塔交通研究所的一项研究,   
   怖组织从20世纪90年代开始使用冲撞袭击。从1963   
   到2019年年中这份研究报告发表期间发生的184起   
   辆冲撞袭击事件,大部分是在以色列和约   
   旦河西岸。   
      
   极端伊斯兰组织:2010年,基地组织在其《启发》   
   志上发表了一篇文章,鼓励信徒使用车辆“碾   
   真主的敌人”。但这一战术直到几年后   
   真正在潜在恐怖分子中被普   
   采用,当时伊斯兰国开   
   公开号召发动车辆袭击。纽约市:2017年,一   
   男子驾驶一辆皮   
   车冲入曼哈顿哈德逊河沿岸拥挤的自行车道,造   
   8人死亡,至少11人受伤,随后被警方击毙。当   
   表示,在现场附近发现的纸条   
   示凶手效忠于伊斯兰国。   
      
   以色列和约旦河西岸:过去几   
   年,使用车辆作为武器已成为一   
   普   
   现象,巴勒斯坦人对以色列士兵和平民发动了数   
   起此类袭击。这   
   战术在2010年代的“独狼”袭击浪潮中变得更加突出,   
   些袭击者大多与有组织的武装团体没有关联。   
      
   法国尼斯:一   
   男子驾驶一辆19吨   
   的   
   车冲进法国   
   部观看巴士底日焰火的人群,造成80多人死亡,   
   百人受伤。伊斯兰国声称对此次袭击负责;调查   
   员称,司机因观看圣战视频而自我激进   
   ,但没有证   
   表明他与恐怖组织有直接联系。   
      
   弗吉尼亚州夏洛茨维尔:一   
   男子驾车冲撞抗议白人至上主义者集会的人群,造成一   
   女性死亡,近40人受伤。肇事者被判一级谋杀罪。   
      
   夏洛茨维尔袭击。 Ryan M. Kelly/The Daily Progress, via Associated Press   
      
   乔治·弗洛伊德抗议活动:芝加哥大学芝加哥安   
   与威胁项目副研究主任阿里·E·韦尔表示,在2020   
   弗洛伊德被明尼苏达州警方杀害后的民权示威活   
   中,至少发生了66起针对抗议者的车辆袭击   
   件。有时很难判断这些袭击是临时起意还是有预谋的。   
      
   中国:2024年11月,一   
   男子驾车冲撞   
   方城市珠海体育中心的人群,造成35人死亡。一   
   后,另一   
   男子驾车冲撞中部城市常德一所小学附近的人群,造成多   
   学生受伤。   
      
   德国圣诞市集:2016年,一   
   男子驾驶   
   车在柏林市中心冲撞人群,造成12人死亡。上个月,一   
   男子驾车冲入东部城市马格德堡的人群,造成至   
   五人死亡,其中包括一   
   九岁儿童。   
      
   警察在检查在德国马格德堡圣诞市集撞向人群的   
   车,摄于12月。 John Macdougall/Agence France-Presse — Getty Images   
      
   如何   
   能阻止这些袭击?   
      
   随着驾车袭击变得越来越普   
   ,警察和安全部队试图将公共场所变得更难以袭   
   ,他们设立了立桩等障   
   物——一   
   短小而坚固的柱子,旨在阻止汽车或   
   车撞入人群或建筑物。2018年,纽约市   
   示,将在市内一些人流量最大的地点安装1500个   
   属立桩,并在其他易被攻击的地方放置大型花架。此   
   一年,纽约市发生了两起备受关注的车辆袭击事件。   
      
   但最近发生的事件表明,彻底消除这一威胁是多么困难。   
      
      
   [continued in next message]   
      
   --- SoupGate-DOS v1.05   
    * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)   

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