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|    Mobot to All    |
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|    03 Jan 25 16:19:56    |
      XPost: alt.chinese.text       From: mobot@fakemail.com              关于韩国济州航空空难,我们所知道的              CHOE SANG-HUN, JIN YU YOUNG, YAN ZHUANG              2024年12月30日              周日,消防员和调查人员在韩国务安的事故现场。 Chang W.       Lee/The New York Times              周日,一架载有181       乘客的客机在韩国一个机场机腹着地,撞上护栏       爆炸形成橙色火球,这是韩国近30年来最严       的空难。              官员称,这架济州航空波音737-800飞机上几乎所有       员均已遇难。              这架飞机航班编号为7C2216,从曼谷起飞,韩国当地时间上       9点左右在该国西       部的务安国际机场       落时坠毁。官员称,飞机已撞成碎片,只有机尾尚完整。              飞机上载有175       乘客和六       机组人员。       韩国消防厅称,截至周日晚间,官方公布的死亡人数已       至179人。只有两人幸存,他们是从飞机尾部被救       的机组人员。事故原因是什么?              国土交通部航空政策室室长朱钟完(音)在新闻       布会上表示,官员们正在调查飞机起落架为何似       出现故障,以及飞机是否受到鸟撞或恶劣天气的影       。              他说,飞机       落时,机场曾发出鸟情预警。他说,飞机       久后发出求救信号,然后坠毁。              务安国际机场附近和朝鲜       岛西海岸大部分地区的滩涂是候鸟最喜欢的栖息       。当地媒体发布的照片显示,周日机场附近有       群的鸟在飞翔。              人们在务安国际机场等待关于空难遇难者的消息。 Chang W.       Lee/The New York Times              MBC-TV播放的画面显示,飞机的一台发动机在进近       段曾短暂冒火。              济州航空首席执行官金利培在新闻发布会上表示       这架飞机之       没有发生过事故,在例行维护检查中也没有出现任何问题。                     于澳大利亚布里斯班的航空咨询公司Aviation Project       的执行董事基思·汤金在查看了坠机视频后表示       飞机下方的起落架似乎并未打开,也未放襟翼。       飞机基本上处于飞行状态,”他说。这意       着飞机很可能“比正常着陆状态下的飞行速度更快”。              坠机事故往往由多       因素引发,可能需要花费数年时间、通过深入调查       能查明。              这是韩国几       年来最严       的空难事故。              周日的空难事故是自1997年大韩航空客机撞上西太       洋美国领土关岛的一座山丘以来,韩国航空公       发生的最严       航空事故。1997年的那次空难造成机上254       乘客和机组人员中的229人死亡。              这似乎也是济州航空发生的首起致命空难事故。       州航空是韩国的一家低成本航空公司,成立于200       年,航班飞往亚洲数       个国家。                     航班追踪网站Flightradar24报道,两天       ,坠机的这架飞机执飞济州岛到北京途中备       首尔。济州岛是韩国本土       部的一个岛屿。仁川国际机场警队表示,备       是因为机上出现医疗紧急情况,而       技术紧急情况。                     Flightradar24称,在那次备       后,直至周日早间空难之       ,这架飞机在韩国、马来西亚、日本、中国、台       和泰国之间飞行了10次,没有出现任何事故。              周日,首尔,济州航空首席执行官(中右)和其       公司高管在举行新闻发布会之       鞠躬致歉。 Yonhap, via EPA, via Shutterstock                     韩国国内新闻媒体报道,2021年,济州航空曾因       架飞机在出现状况后       继续执飞而受到韩国当局的调查。       《韩国先驱报》报道,飞机当时在着陆时一侧机翼尖端受       ,但机组人员没有注意       出了问题,飞机       次起飞。              去年,在韩国国土交通部对国内航空公司的年度       估中,该航空公司的安全等级为A,       “非常好”。该评分基于事故或险些发生事故的       数。当年航空公司获得的最高等级为A++,最低为B+。波音       737-800安全记录良好。              坠毁的济州航空客机为波音737-800型飞机,该机型       全球广泛使用,是低成本航空公司的主要机型。       航空数       提供商Cirium称,全球目       共有约4400架波音737-800飞机在役,约       全球运营客机的15%。                     加州大学工程学教授纳吉梅丁·梅什       蒂研究过波音737系列的安全历史,他说:“这架       机很安全,安全记录良好。”              他说,飞机起落架可能因为“维护”问题而未能       开,但他表示,       排除鸟撞的可能性。              梅什       蒂表示,波音737-800的起落架设计精良,一直相当可靠。              Choe Sang-Hun是时报驻首尔首席记者,报道韩国和朝       新闻。点击查看更多关于他的信息。              Jin Yu Young自首尔分社报道韩国和其它亚洲国家的       闻。她于2021年加入时报。点击查看更多关于她的信息。              Yan Zhuang是时报驻首尔记者,报道突发新闻。点击       看更多关于她的信息。              翻译:Koney Bai              [0] 波音737-800: https://www.nytimes.com/2024/12/29/world/asia       boeing-737-800.html       [1] 当地媒体发布的照片: https://www.newsis.com/view/NIS       20241229_0020644043       [2] 似乎也是济州航空发生的首起致命空难事故: h       tps://www.nytimes.com/2024/12/29/world/asia/south-korea-plane-cr       sh-jeju-air-safety.html              [continued in next message]              --- SoupGate-DOS v1.05        * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)    |
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