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| Mobot to All |
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| 06 Jan 25 15:20:20 |
XPost: alt.chinese.text From: mobot@fakemail.com 中国商品“绕路”出口美国，特朗普关税战2.0怎么打 ANA SWANSON 2025年1月2日 肯特国际的自行车部分从中国进口，还有一部分由 罗来纳州的一家工厂生产。 Kate Thornton for The New York Times 2018年，美国总统唐纳德·特朗普对中国自行车征 关税后，自行车制造商肯特国际的时任首席执行官阿诺德· 姆勒看到该行业出现了一 奇怪的趋势。 中国的自行车厂将其最终制造和组装业务迁出中 ，在台湾、越 、马来西亚、柬埔寨和 度建立了新的工厂。这些公司主要使用来自中国 零部件，生产的自行车可以直接出口到美国，无需支 付从中国直接运来的25%的关税。 姆勒说：“这些关税带来的净影 是，中国工厂正在其它国家设立中国工厂，”他 公司的自行车部分从中国进口，还有一部分由 罗来纳州的一家工厂生产。 姆勒表示，将这些工厂推向其它国家导致公司和 费者的成本增加，但并没有增加美国的制造数 。他说，由于关税，他 得 多次提高价格。 “没有真正的收益，”他说，他的自行车是通过 尔玛等零售商出售的。“倒是很容易造成通胀。” 阿诺德· 姆勒称，由于特朗普2018年的关税政策，他 得 多次提高肯特国际产品的价格。 Kate Thornton for The New York Times 在特朗普准备带着对外国商品征收更多关税的大规模计划 返白宫之际，经济学家和企业主们指出了他第一 征收关税所带来的意想 到的后果。 从2018年开始，特朗普对价值数 亿美元的中国金属、洗衣机、太阳能板和其它产 产品征收关税。他的政府表示，这些措施将迫 企业在美国设厂。拜登总统选择维持这些关税中 大部分，并 电动汽车和 导体等战略商品上增加了一些他自己的关税。一 与中国廉价产品竞争的行业（如 装和橱柜制造商）认为，这些关税使美国制造商得以存续。 但对许多其它行业来说，关税只是刺激了全球制造业的 新洗牌，对加强美国生产或减少与中国企业的关 没有什么作用。企业只是把工厂转移到了亚洲或 丁美洲的其它低成本国家，而美国从 这些国家的进口也激增。 一些公司切断了与中国的关联。但也有一些公司 将业务迁出中国的同时 与中国保持着密切联系。经济学家称，许多公司 无论是中国公司还是跨国公司，都继续依赖中国 产品和零部件，而 这些产品和零部件现在正从中国境外设立的工厂流入美国。 句话说，一些中国产品只是在运往美国的途中绕 些路，以求规避关税。经济学家表示，这非但 有使全球供应链变得更坚固、更多样化， 而可能会削弱它们，同时增加企业和消费者的成本 。 去上夜班的越 工厂工人。越 是贸易和投资的“连接国”。 Linh Pham for The New York Times 国际货币基金组织第一副总裁吉塔·戈皮纳特在 年5月的一次演讲中表示，贸易和投资正在通过她 称的“连接国”转向，这在一定程度上抵消了 美国和中国之间的直接联系的削弱效果。 这些连接国（尤其是墨西哥和越 ）的作用“可能有助于缓解中美直接贸易脱钩对 球经济的影 ”，戈皮纳特说。“但这是否有助于分散风险和 高供应链的弹性， 是一个未决问题。”美国 对外关系委员会高级研究员、经济学家布拉德· 泽尔表示，美国对 征税的主要作用是鼓励企业“想办法绕过双边关税”。 他说：“这会减少双边贸易，但 会影 全球贸易。” 塞泽尔还说，中国作为全球出口国的作用没有减 ，美国作为进口国的作用也没有减弱。只是贸易 途经国发生了变化。 “尽管我们的直接双边贸易较少，但从全球意义 讲，有一个顺差国——中国，有一个逆差国—— 国，”塞泽尔说。“我们 然间接地相互关联。” 贸易数 映了这一点：美国出口到中国的商品与从中国进 的商品之间的差距从2018年的4170亿美元缩小到2023 的2780亿美元。虽然这一水平今年将有所 弹，但经济学家表示，美国从中国进口 关税商品明显减少。 中国江苏省连云港港。一 经济学家称，中国作为全球出口国的作用并未减弱。 China Daily, via Reuters 与此同时，中国的全球出口激增，美国与越 、台湾、墨西哥、加拿大和其它国家的贸易逆差 断扩大。经济学家称，其中一些国家对美国的出口比以 包含了更多的中国零部件和原材料。 [continued in next message] --- SoupGate-DOS v1.05 * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2) |
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