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| Mobot to All |
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| 01 Apr 25 15:57:19 |
XPost: alt.chinese.text From: mobot@fakemail.com 新闻分析 特朗普汽车关税撕裂盟友关系，多国酝酿 制措施 DAMIEN CAVE, STEVEN ERLANGER 2025年3月28日 加拿大总理马克· 尼（中）参观哈利法克斯的一家工厂，摄于周二。 尼在周三将美国总统特朗普的最新一轮关税描述 “直接攻击”。 Frank Gunn/The Canadian Press, via Associated Press 美国总统特朗普出人意料地打算对进口到美国的 车和汽车零部件征收25%的关税，这 仅会扰乱供应链，还会在美国全球各地的盟友中 剧愤怒和疏远，增加它们采取报 措施的压力。 受新关税影 最大的许多国家（如韩国、日本、德国、墨西哥 加拿大）因特朗普团队无视已签署的自由贸易 定和他威胁长期建立起来的安全关系的做法而感到震惊。 加拿大总理马克· 尼周三表示，特朗普加征关税是“直接攻击”。 盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩称，关税的结 “对企业 利”，“对消费者更糟”。德国代理经济部长罗 特·哈贝克表 示，“欧盟现在对关税作出果断回应很 要，我们必须明确表示，我们 会在美国面 退缩。” 其他领导人的 应则比较低调，暗示他们 在考虑如何应对，除了这一轮关税外，预计4月初 会有新一轮关税。“我们需要考虑最符合日本 家利益的做法，”日本首相石破茂周四对国会说。 我们正在把所有选项摆到桌面上，考虑最有效的 对措施。” 这些关税给美国和外国的汽车制造商们都带来威 ，增加了全球贸易战的可能性。使用关税和其他 施的经济民族主义连锁 应可能导致金 和 务成本增加，抑制全球经济增长，让通货膨胀蔓 延，并可能会使其他国家与美国本已紧张的安全 判气氛更加激烈。 特朗普政府试图使用美国影 力的所有工具，包括美国的军事支持和消费市场 来获取在特朗普眼里对美国人更有利的交易。但对那些几 年来一直信任美国、把本国的经济与国防计划与 盛顿 的承诺联系在一起的国家来说，这是一个逆转的时刻。 美国影 力长期以来建立在宣扬价值观和自由贸易带来共 财富的基础之上，如今已变得强硬，被许多分析 士称为“只有大棒，没有胡萝 ”。批评人士认为，特朗普班子的思维方式是，美国 要得到好处，就需要其他国家（包括盟友）付出代价。 “一切都是地 的竞争、或主导地 的竞争，”威斯康星大学政治学家安德鲁·基德 ，他把心理学 入到国际关系研究中。“我认为这是各 极端分子的特点：一切都和剥削与控制有关， 这 想就是盲目或天真。” 他还表示，其结果是，其他国家“ 得 认真对待（美国）明确表达的目标，无论多么骇 听闻”。这些目标包括吞并加拿大、收购格陵兰 、夺取巴拿马运河的威胁，还包括要求盟国在经济上 屈 ，接受削弱它们经济的关税。 负责管理27个成员国贸易政策的欧盟几个月来一 在研究必要时对关税采取 制措施的提案。这些措施主要针对在上次大选中 持特朗普的美国选区。美国是欧盟最大的贸易伙 ，去年的双边贸 额接近1万亿美元，因此新的关税和 制措施将对双方产生巨大影 ，并大幅增加市场的 确定性。 停放在巴尔的摩港口的汽车，摄于今年2月。 Erin Schaff/The New York Times 欧盟官员已宣布将在4月中旬 对从内衣到豆制品等许多美国商品加征关税，同时 延缓实施此 因美国对钢铝加征关税宣布的 制措施。 欧洲第一轮 制措施的打击目标是美国威士忌和摩托车，但为 进行更多谈判，也出于担心美国可能会作出严 打击欧洲葡萄酒和香槟出口的强烈 应，这轮计划被暂缓实施。更有力的 制措施 现在可能会接踵而至。 冯德莱恩在周三晚间表示，欧盟将“在维护自身 济利益的同时，继续寻求谈判解决方案”。 欧洲国家（尤其是德国）向美国出口的汽车数量 远超过从美国进口的数量。自从20世纪80年代以 ，早在他进入政界之 ，特朗普就经常对这 平衡表示愤怒，他经常抱怨美国大街上有太多 国和日本的汽车。 美国是德国汽车业最 要的出口市场，德国三大汽车制造商 欧盟对美汽车出口的73%左右。 有可能出任德国下任外交部长的保守派人士阿明·拉 特 称，欧盟必须对美国的关税作出有力的回应。 德国辛德芬根梅赛德斯奔驰工厂的一条生产线，摄于去年。 Wolfgang Rattay/Reuters [continued in next message] --- SoupGate-DOS v1.05 * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2) |
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