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|    Mobot to All    |
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|    29 Sep 25 08:00:43    |
      XPost: alt.chinese.text       From: mobot@fakemail.com              沃尔沃在美最畅销车型XC60       将在美国本土生产              John Keilman + Photography by Henry Taylor for WSJ              2 - 3 minutes              一辆汽车在沃尔沃       于              罗来纳州里奇维尔的生产线上接受最终检验。              沃尔沃汽车(Volvo Car)在美国唯一的工厂本应为这个       于查尔斯顿西北30英里处的地区带来4,000个就业岗       。如今,该工厂的员工人数只有这个数字的一       ,他们每天       班工作,生产昂贵的电动汽车       。              这       情况       将改变,部分归功于特朗普(Trump)政府的关税。       明年开始,这家瑞典汽车制造商将在这座耗资13       美元、坐落于              罗来纳州低地沼泽和常绿林中的工厂,开始生产       下在美国最受欢       迎的SUV车型——XC60。              沃尔沃汽车首席执行官哈坎·萨缪尔森(Håkan Samuel       son)在接受《       尔街日报》(The Wall Street Journal)采访时说,多年       ,该车型一直从瑞典出口到美国,但特朗普对外       进口商品新征收的15%关税使得       生产转移到美国变得划算。              沃尔沃的XC60 SUV有两款,一款是标准的油电混合       力版,另一款是价格更高的插电式混合动力版。       年迄今,这两款车在美国的合计销量已超过27,000       ,较2024年增长近20%。              鉴于美国购车者迟迟       愿放弃燃油车,沃尔沃正在为里奇维尔工厂增加       多混合动力车型。              萨缪尔森说:“我们       想强迫任何人接受他们       想要的东西,所以我们将推出更多传统汽车和混       动力车。”              但他       相信全球的未来是电动汽车。              就在许多美欧汽车制造商及其供应商正推迟、缩       或取消电动汽车项目之际,中国的汽车厂商正在抢       越来越大的全球市场份额。              塞缪尔森说,从长远来看,“增长将来自电动汽       领域。”“如果你没有意识到这一点,只是怀旧       停留在一个       断萎缩的细分市场,那么将面临无法生存的巨大风险。”              为此,沃尔沃正试图改进已在里奇维尔工厂生产的一款       为EX90、售价81,000美元的电动SUV。今年迄今,该车       在美国仅售出2,500辆,在沃尔沃在美销售的七款车型中排       第六。              为提       竞争力,明年推出的版本将增加新功能,包括湿       路面安全警报和平行泊车辅助。沃尔沃表示,       款SUV的充电时间也将缩短,充电10分钟可增加超       150英里的续航里程。              沃尔沃还计划推出一款专为美国驾驶者设计的全       下一代混合动力车。高管们对这款       将推出的汽车透露的细节       多,但表示该车型将于2030年       在里奇维尔投产。              沃尔沃已承诺,到2030年,其在美国销售的车型中       少90%将实现“电气化”——该术语既包括油电       合动力车,也包括纯电动汽车,并且随着工厂增       新的生产线,最终在当地雇佣4,000       工人。              里奇维尔工厂的设计年产能为15万辆,但咨询公司AutoForecast       Solutions估计,该厂目       的产能利用率约为20%。汽车工厂通常需要达到80%       产能利用率       能实现盈利。              沃尔沃在美国从来都       是一个主要品牌,其高价汽车仅       1%的市场份额。该品牌拥有忠实拥趸,长期以来       直主打安全牌,其电视广告曾展示碰撞测试假人       受慢动作碰撞的画面,但Edmunds的汽车       分析师杰西       ·考德威尔(Jessica Caldwell)表示,这       声誉对年轻购车者来说意义       大。              在中国浙江吉利控股集团(Zhejiang Geely Holding Group)       为控股股东后(该集团于2010年从福特(Ford)手中       购了沃尔沃),沃尔沃一直试图树立一       被考德威尔称为“酷炫技术路线”的形象。过去       年       沃尔沃在美国的销量       断攀       ,目       美国市场       其收入的20%。              萨缪尔森说,作为一家全球性制造商,沃尔沃在       国拥有产业布局非常       要。他还说,美国总统特朗普对外国制造的汽车       零部件征收的关税也影       了改造里奇维尔工厂的决定。              沃尔沃在美国销售的七款车型中有六款是从欧洲       口的,因此需缴纳15%的关税,这使得每辆车的成       增加了数       美元。在特朗普携激进的新贸易政策       返白宫之       ,这些汽车面临的关税为2.5%。              在              罗来纳州生产汽车使沃尔沃得以规避新的更高额关税。根       美国与欧盟贸易       议的初步条款,该公司还可以将汽车       关税出口回欧洲。              萨缪尔森说:“这有助于我们承受15%的关税。”                            [0] 经济学人中文版: https://t.me/econo202                     https://cn.wsj.com/articles/%E6%B2%83%E5%B0%94%E6%B2%83%E5%9C%A8       E7%BE%8E%E6%9C%80%E7%95%85%E9%94%80%E8%BD%A6%E5%9E%8Bxc60%E5%8D%       3%E5%B0%86%E5%9C%A8%E7%BE%8E%E5%9B%BD%E6%9C%AC%E5%9C%9F%E7%94%9F       E4%BA%A7-854623cc              2025-09-29T07:24:40+0000              --       Mobot              If you have any comments on this article, feel free to reply to this post.       However, for feedback on the bot, please post in the cn.fan group.              --- SoupGate-Win32 v1.05        * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2)    |
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