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| Mobot to All |
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| 30 Sep 25 15:56:51 |
XPost: alt.chinese.text From: mobot@fakemail.com 波音已着手研发737 MAX的替代机型 Benjamin Katz / Drew FitzGerald 3 minutes 波音公司 于 盛顿州伦顿的工厂里的飞机 图片来源：Chet Strange for WSJ 知情人士透露，波音(Boeing)正计划推出一款新的 通道飞机来接替737 MAX，这是一项长期行动，旨 挽回因一系列安全和质量问题而流失给竞争对手 中客车(Airbus)的业务。 其中两 知情人士说，今年早些时候，波音首席执行官凯 ·奥特伯格(Kelly Ortberg)在英国会见了罗尔斯-罗伊 控股公司(Rolls-Royce Holdings)的高管，双方讨论了 这款飞机 备新发动机的事宜。奥 伯格已在波音商用飞机业务部门任命了一 新的高级产品主管，此人之 负责开发一 新型飞机。 一 熟悉相关计划的人士透露，波音还在设计一款新 窄体飞机的驾驶舱。 一些知情人士说，这款新飞机尚处于早期开发阶 ，相关计划 在形成中。 这些计划代表了波音的战略转变，此 ，在应对多 挑战之际，该公司曾将一些新飞机的开发工作暂 搁置。这些计划也表明，波音正押注一 尖端的飞机设计，以期在未来几 年为其业务提供 动力。 奥特伯格尚未公开详细说明任何737后继机型的计 。他一直表示，他的首要任务是解决波音长期存 的质量和制造问题，并巩固其资产负债表。 在最近的一次投资者会议上，奥特伯格说，公司 寻求完成各 项目，这“也将为我们释放大量资本，让我们专 于下一步的计划。” 波音在一份声明中表示，公司 专注于 振计划，包括约6,000架商用飞机储备订 的交付工作，以及为已宣布的机型进行认证。 该公司补充说：“我们的团队评估市场，推进关 技术，并改善我们的财务业绩，为在时机成熟时 出新产品做好准备。” 波音的飞机开发项目近年来举步维艰。737 MAX于201 年5月投入商业 务。涉及该喷气式飞机的两起致命坠机事故导致 机队于2019年在全球范围内停飞，并导致两款新的 生机型延迟交付。该公司 来放弃了建造一款此 一直大肆宣传的新型中型飞机的计划。777飞机的一项新 级计划进度也已落后数年之久。 这些坠机事故和其他安全问题打击了客户的信心 引发了波音高层的人事变动，并招致了监管部门 严厉整顿。 在波音陷入困境之际，其竞争对手空中客车并没有停滞 。按总交付量和储备订 计算，这家欧洲飞机制造商已成长为全球最大的 机制造商。 尽管比竞争对手晚了大约20年 开始生产，但空中客车A320窄体喷气式飞机的交付 已赶上了波音737系列飞机的交付量。 空中客车取得的优势为其带来了数以 亿美元计的资金，可用于投资下一代窄体飞机， 公司希望在2030年代末向客户交付这款飞机。 波音 任首席执行官 尔 恩(Dave Calhoun)曾考虑 启中型飞机项目，以逐步取代737系列，并与客户 论了这一想法。但一次空中舱门脱落事件暴露了 期存在的制造问题并导致 尔 恩于2024年离 任，此后这些宏伟的计划 得 让 于更紧迫的问题。 波音历来会提 数年预告其开发计划，以吸引航空公司客户，锁 供应商的承诺，并激发投资者的兴趣。 执掌波音仅一年多的奥特伯格一直着眼于波音的下一个 大动作。 打造一款全新设计的飞机（ 所谓的“白板设计”）可能需要 多年的时间，耗资数百亿美元。制造商在决定是 启动一个大型飞机项目时，通常会寻求燃油效率至少提 15%。这 提 可能来自 新的发动机架构、更轻的材料或对机身的彻底改造。 今年2月，奥特伯格 往罗尔斯-罗伊斯公司 于英国德比的工厂，与该公司首席执行官图凡· 尔金比尔吉奇(Tufan Erginbilgic)会面。德比距离伦敦 三小时车程。奥特伯格听取了罗尔斯-罗伊斯关于 为一款新型窄体飞机供应发动机的推介。 根 《 尔街日报》(The Wall Street Journal)看到的一份9月份 资者活动的文字记录，埃尔金比尔吉奇说：“今 我们确实在德比接待了波音的领导层，讨论了 体飞机的事宜。”他说，“这应该能 你们了解相关对话进行到什么程度了。” 罗尔斯-罗伊斯于2023年开始测试其最新发动机的 型机，但该技术尚未有客户。埃尔金比尔吉奇在 资者推介会上表示，与空中客车A320neo上的发动 相比，新发动机可将燃油效率提高10%，若与新 机身的其他 级相结合，燃油效率最高可提 20%。 在另一场媒体活动中，埃尔金比尔吉奇表示，罗 斯-罗伊斯将需要一个合作伙伴来帮助制造这些 动机，可能最早于2035年开始交付，这一时间表比 中客车为其下一代窄体飞机规划的要快。 [continued in next message] --- SoupGate-Win32 v1.05 * Origin: you cannot sedate... all the things you hate (1:229/2) |
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